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일본 여행 5일차에, 저는 꽤 많은 기차를 타게 됩니다. 5번 정도 기차를 탑승했었던 기억이 납니다. 첫번째는 아오모리에서 아키타로 올 때 탑승했었던, 쓰가루입니다. 두번째는 이제 포스팅을 하게되는 코마치였습니다. 코마치는 아키타 신칸센과 도호쿠 신칸센 노선을 쓰는 기차입니다. 노선에 따라 속도가 천차만별이기에, 완전한 신칸센이 아닌 미니 신칸센으로 분류가 되고 있습니다. 그 이유는 신칸센의 정의를 살펴보면 알 수가 있습니다. 신칸센은 대부분의 노선이 시속 200km가 넘어야 하는데, 코마치는 아키타 신칸센 노선에서는 최대 시속 130km밖에 낼 수가 없습니다. 따라서 미니 신칸센으로 분류가 되고 있는 것입니다. 코마치는 도쿄에서 아키타를 연결하는 신칸센입니다. 3시간 40분이면 도코에서 아키타까지 도달..

일본 여행 4일차에 드디어 저는 일본 여행 처음으로 신칸센을 타게됩니다! 하코다테에서 아오모리로 가는 일정이었는데, 신칸센은 아쉽게도 하코다테 역과 아오모리 역 모두 정차하지 않아서, 신칸센을 타기 위해서 다른 역으로 이동해야만 했습니다. 그래서 하코다테에서 신하코다테호쿠토로, 그 곳에서 신칸센을 타고 신아오모리로 이동한 뒤, 그 곳에서 아오모리로 이동하는 일정으로 움직여야했습니다. 하코다테에서 신하코다테호쿠토로 이동할 때와, 신아오모리에서 아오모리로 이동할 때는 로컬선을 타고 이동했습니다. 이번 포스팅에서는 제가 신하코다테호쿠토 역에서 신아오모리 역으로 이동할 때 이용한 홋카이도 신칸센에 대해서 다뤄보도록 하겠습니다. 우선, 신칸센은 우리의 KTX라고 생각하시면 되겠습니다. 다만 일본은 우리나라보다 훨..

제 일본여행의 일곱번째 날이 시작되었습니다. 벌써 일주일 째가 되었네요. 포스팅만 해도 시간이 쭉쭉가는 느낌입니다. 이 날은 나가노를 여행하는 날이었습니다. 니가타에서 나가노까지는 신칸센으로 갈 수 있지만, 한 번 갈아타야 합니다. 그래도 신칸센을 타고 가서 시간은 얼마 걸리지 않아요. 그래서 저는 니가타와 나가노 사이에 관광할 거리가 있으면 들렀다 가기로 했습니다. 그 때 저는 일본의, 아니 세계 유일의 사케자판기가 니가타 현에 있다는 정보를 입수했고, 그것이 나가노로 가는 길에 있다는 사실을 알게 되었습니다. 그래서 바로 그 일정을 추가했습니다. 폰슈칸이라 불리우는, 세계 유일의 사케자판기는 에치고유자와역에 위치해 있습니다. 사실 이 지역은 산지라서 스키장이 상당히 많습니다. 그리고 도쿄에서 가장 가..

다자와코 역에서 요코테로 이동하기 위해 철도에 올라탔습니다.아키타를 지나는 아키타 신칸센을 타게 되었는데 상당히 예뻐서 마음에 들더라구요.기차를 보고 예쁘다고 느끼는 게 이상할 수도 있지만, 여러분도 밑의 사진을 보면 저와 같은 감정을 가지실 거라고 믿습니다.요코테는 신칸센이 지나가는 곳이 아니어서 중간에 기차를 갈아타야만 합니다.중간에 오마가리라는 역에서 기차를 갈아타고 요코테로 향했습니다.요코테는 제가 처음부터 가고싶어했던 곳 중에 하나였습니다.그 이유는 요코테에서 1년에 딱 3일 동안만 가마쿠라 축제를 진행하기 때문인데요.제가 간 날이 운이 좋게도 축제가 시작하는 날이었습니다.저는 여행갔을 때 축제를 보면 여행의 흥미가 배가 된다고 여기는 사람이기 때문에, 축제가 열린다는 소식하나만으로 요코테를 가..

아침의 하코다테 역은 생각보다 상당히 조용했어요.전 날에는 중국인, 한국인, 태국인으로 북적북적 댔었는데, 오늘은 아침이라 그런가 사람들이 별로 없어서 좋았답니다.하코다테 역의 편의점에서 샌드위치와 이로하스 하나를 사고 기차가 올 때까지 기다렸답니다.편의점에서 삿포로 클래식을 보는데 기분이 이상하더라구요.삿포로 클래식은 홋카이도에서만 판매하거든요.이제 이걸 구매할 수가 없다고 생각하니 저도 모르게 구매하게 되더라구요.아무래도 마지막은 특별하니까요..★ 하코다테 역, 막차부터 첫차 사이의 간격에는 아예 역이 폐쇄됩니다. 노숙이런거 불가능한 구조에요. 삿포로 클래식. 영어로도 Only Hokkaido라고 쓰여 있는걸 확인할 수 있어요. 하코다테에서 아오모리까지 가는 방법은 상당히 복잡합니다.2016년 3월부..