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JR 2

아오모리에서 아키타까지, 쓰가루(Tsugaru, つがる)

일본 여행 5일차에 저는 아오모리에서 아키타로 이동을 하게됩니다. 이때 이용한 기차의 이름이 바로 쓰가루입니다. 쓰가루는 특급 열차로 분류가 되어 있는 기차입니다. 물론 우리가 생각하는 '특급'열차는 신칸센이고, 특급 열차로 분류된 기차는 그 다음 레벨의 기차라고 생각하시면 되겠습니다. 제가 처음에 여행을 계획할 때, 아오모리 현과 아키타 현이 붙어 있다고만 생각하고, 교통편을 제대로 알아보지 못했습니다. 그런데 아키타 현과 아오모리 현은 붙어있음에도 불구하고, 연결된 교통편이 거의 존재하지 않습니다. 아무래도 이용률이 낮아서 그런 것 같습니다. 쓰가루는 아키타 역에서 아오모리 역을 바로 연결하는 거의 유일한 기차입니다. 로컬선이 아키타에서 아오모리를 왕복하긴 하지만, 시간이 40분 이상 더 소요될 뿐 ..

japan rail 2017.04.26

삿포로에서 하코다테까지, 호쿠토/슈퍼호쿠토(Hokuto/Super Hokuto, 北斗/スーパー北斗)

아사히카와에서 하코다테로 갈 때, 삿포로까지는 슈퍼카무이를 타고갔지만, 삿포로부터 하코다테까지는 호쿠토를 타고 갔습니다. 이번 포스팅에서 호쿠토에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 호쿠토의 총 길이는 318.7km입니다. 호쿠토는 JR홋카이도의 다른 기차들과는 조금 특이한 점이 삿포로를 기점으로 하지 않고, 종점으로 한다는 점입니다. 호쿠토는 하코다테를 기점으로 삿포로까지 운행하는 기차입니다. 호쿠토는 하코다테에서 삿포로까지 운행할 경우 약 3시간 50분이 소요됩니다. 슈퍼호쿠토는 이보다 10분 짧은 3시간 40분이 소요된다고 합니다. 호쿠토는 1965년 처음 운행이 시작되었습니다. 하지만 이때는 하코다테에서 아사히카와까지 운행하였습니다. 1971년 7월 1일에 그 노선을 하코다테에서 삿포로까지로 축소를 시..

japan rail 2017.04.21
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